日胶与什么品种关联多？
日胶与沪胶、沥青、原油、塑料、PTA、棕榈油、豆油、菜油、豆二、玉米、玉米淀粉、豆粕、大麦等品种都有一定关联性，但是因为各品种与日胶的关联度不同，我们建议投资者重点关注沪胶、棕榈油、原油及沥青。
国内沪胶与日胶存在“共患”价格疾病。以沪胶和日胶的周、日K线分析，沪胶与日胶价格走势趋同性明显。从两者的相关性分析，周度相关系数在大部分年份处于0.50以上，相关度较高。从2006年至2015年统计的相关系数结果来看：2009年以前，两者的相关性呈现逐年上升趋势；2010年之后，两者之间的相关性呈减弱趋势，但相关系数依然比较大。此外，从两者的领先滞后性分析，日胶领先沪胶的概率较大，占比达90%。
棕榈油与日胶存在“伴生”的产量关系。全球天然橡胶生产国主要集中在亚洲地区，其中以东南亚国家最为集中，包括印度尼西亚、泰国、马来西亚等国，而东南亚国家是棕榈油的主要生产地。从产量上看，天然橡胶、棕榈油的产量具有正相关性，两者间的正相关系数最高可达0.8。因此，对马来西亚和印度尼西亚的天气分析，能成为预判天然橡胶、棕榈油产量状况的有效途径。一般而言，如果东南亚在天然橡胶的主要割胶期或棕榈油的主要采摘期出现较长时间降雨或洪涝灾害，则可能导致上述两种农产品的减产，从而推升其期现货市场价格，反之市场价格承受下跌压力。
原油与日胶存在“孪生”的价格规律。从两者价格走势可以看出，橡胶期货价格和原油期货价格之间具有较明显的正相关性，相关系数达0.5—0.8之间。产生高度相关性的原因是天然橡胶主要由生产国出口到中国、欧盟、日本及美国等国家和地区，需要大量运输，因此运费在天然橡胶售价中占有较大比重，而运费高低又与油价水平密切联系，因此天然橡胶价格很大程度上由油价决定。
沥青与日胶存在“共生”的消费结构。从终端消费结构来看，天然橡胶和石油沥青存在一定关联性。天然橡胶主要用于生产轮胎，其中汽车轮胎占比近60%，石油沥青消费结构中约40%用于道路建设。因此，当宏观经济出现扩张时，汽车和基建投资都会增加，进而对天然橡胶和石油沥青产生双重利好；当宏观经济下滑时，汽车和基建投资会放缓，同时会对天然橡胶和石油沥青价格形成双重打压。从两者走势看，虽然部分时间段内出现背离，但基本运动趋势一致。从两者相关性角度看，日胶与沥青存在高度相关性，周线相关系数接近0.7。从领先滞后性看，日胶领先沥青的概率为50%。